一个本该帮助人类提升效率的机器人，却在车间里突然反过来重击工作人员——这一幕把特斯拉推上被告席。
在特斯拉美国加州佛利蒙工厂，特斯拉公司的技术工作人员Peter Hinterdobler在协助工程师拆卸机器人时受到击打。根据诉讼文件，当时“释放（的力量）涉及机械臂自身力量和约8000磅的平衡重量”，这把Hinterdobler打倒在地，造成严重受伤和昏迷。据了解，该机器人已从Model 3生产线上的正常位置移走。
事后，Hinterdobler对特斯拉和制造商工业机器人公司发那科（FANUC）提起了5100万美元（约3.6亿元人民币）的诉讼。根据损害声明，Hinterdobler因为这场发生在2023年的悲剧，他的医疗费用已超过100万美元，预计未来还会增加600万美元。同时，Hinterdobler正在为身体疼痛、折磨和日常不便寻求2000万美元的赔偿，外加1000万美元用于支付严重的情绪困扰，包括持续的心理创伤，另外100万美元则是迄今为止的工资损失。此外，该诉讼进一步要求支付800万美元用于弥补未来收入减少的可能性，500万美元用于支付过去和未来的家庭服务损失。
一位长三角地区的机器人工程师告诉记者，自己在调试机器人的过程中也“偶尔会被机器人碰到，但力道不会这么大”。他负责跟进人形机器人的模型训练，“在强化学习的过程中，机器人偶尔会表现出一些不可控的情况，我必须时刻盯着”。
这位工程师指出，即便当前机器人本体不断轻量化，单个手臂的重量也有“好几斤”。 另一位杭州的机器人租赁商也表示，带机器人到户外表演时，都会格外注意隔离观众区域。“像宇树、众擎的小个子机器人也有35公斤-40公斤左右，如果突然砸到了别人，容易出事。”
随着机器人逐渐进入更多工业与公共场景，安全边界正成为一道不可忽视的考题。如何在效率与安全之间找到平衡，也不只是技术挑战，更是产业发展能否被社会广泛接受的关键。“很多事故并非来自机器人本身，而是来自不规范的操作。”中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅认为，企业还应建立更加严格的分区隔离制度，确保风险性高的机器人和人类作业环境的边界。
同时，袁帅认为，目前全球范围内，人形机器人和具身智能机器人的安全标准仍处于探索阶段，具身智能产品需要像汽车安全一样逐步形成统一的检测和认证体系，明确不同使用场景下的安全等级和测试流程。
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乔心怡
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